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Qt Group 期待与您在 2026 北京车展上见面

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Qt Group 即将亮相 2026 北京国际汽车展览会。以下是我们的思考与展位亮点。 

TL;DR

中国整车厂为汽车软件设立了新标杆。全球同行正在追赶,但差距没有缩小。

表现优异的团队正在打造更出色的车载体验,同时全面掌控底层的软件架构 

游戏引擎看似是实现出色 3D 视觉效果的捷径,但无助于提升整体体验。进入量产阶段,它们反而成了问题所在。通过 Outpace 项目,Qt Group 证明了始终存在更好的解决方案 

缺陷发现滞后、合规性留到最后、架构在工期压力下偏离初衷——这些才是汽车软件开发项目真正浪费时间与金钱的瓶颈所在 

Qt Group 已深耕汽车行业最严苛的项目数十年。在 2026 北京国际汽车展览会上,我们既有成果展示,也有诸多见解分享。 

软件定义汽车已非未来愿景 

 软件定义汽车已非未来愿景。先行者们早已将其变为现实。 

在中国过去几年的任何一场车展上竞争标准已经写得很清楚能响应驾驶者的全景式座舱HMI、富有电影质感的模式切换真正改变用车方式的辅助驾驶功能  中国整车厂以惊人的速度不断提升汽车软件应有的体验与表现。全球汽车产业仍在奋力追赶中。

这种发展速度本身也带来了新问题。一款在发布时惊艳四座的车型,两年后还得保持同样的吸引力。用户体验要能跨车型、跨价位、跨地区地规模化落地,而非每次推倒重来。中国品牌出海,在国内跑通的软件架构还得应对欧洲的功能安全与合规要求。 

 做到这一切的品牌把车辆视作持续演进的平台。OTA 推送功能,根据实际使用数据进行迭代,并在同一套软件底座上持续演进。当基础架构稳固时,速度与控制便合二为一。真正的问题不是"能不能做到",而是随着每个迭代周期软件越来越重,这种节奏能不能持续。 

这正是我们在 2026 年北京国际汽车展览会上想要探讨的内容。 

Outpace 项目:突破 3D 设计困局 

我们展位的核心是 Outpace 项目,Qt Group 新一代汽车HMI概念演示。它要回答的问题很实际:交付一流的车载体验,是否必须在工程实现或成本控制方面妥协?

答案是否定的。Outpace 项目是一个具体的答案。 

 很多团队为了实现其设计所需的3D视觉效果,转向了游戏引擎 游戏引擎是强大的渲染工具,但它们是为游戏而生的。量产车里的嵌入式系统对资源与安全性有着截然不同的要求。信息娱乐系统(IVI)、仪表盘、高级驾驶辅助系统(ADAS )跑在共享计算平台上,游戏引擎的运行时会抢占资源。原型阶段运行良好的方案到量产阶段就开始卡功能安全架构难以闭环。设计评审上胜出的方案最后变成了工程和工期上的难题 

Outpace 项目展示 Qt 方案所能实现的效果:它能在中端车规级芯片运行实时 3D 渲染,并实现无缝的 2D/3D 集成。该软件架构从设计之初就为满足量产的安全合规要求而设计,避免了后期的无效返工。至于其视觉效果,您必须亲眼目睹才能体会 

 

两个功能值得单独说一下。

渲染即服务(RaaS) 使同一套 3D 资产能够通过单一渲染器,同时为仪表盘上的所有屏幕(包括仪表盘、车载娱乐系统和乘客显示屏)提供服务。该方案不仅能实现电影级过渡效果,确保整个显示区域的 3D 效果保持一致,还能大幅降低硬件开销。

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Surrounding Reality 一款即用型模板,可把车辆传感器采集到的周围环境实时 3D 可视化直接投射到车辆仪表盘上。只需替换 3D 模型、调整配色方案并连接数据源即可。过去需要数月开发的功能,现在几周即可完成。 

该项目的核心主张:设计愿景和量产现实可以在同一个项目里同时实现,按时交付,不超预算。 

掌控平台,不只是界面

 好的演示展现了可能性。但当项目规模扩大,持续掌控底层软件是另一个层面的挑战。 

当复杂性无序增长时,问题从小处萌芽并迅速扩大。设计时的架构和最终实现的架构开始出现偏差。供应商交付编译好的二进制组件本来无可厚非,但整车厂依然要对集成系统的质量和安全负责,包括无法直接审查的部分。技术债务的积累不是因为粗心,是多条线并行开发加上交付期限压力的自然结果。 

 一个得到积极维护的代码库能够适应各种模型、供应商和新功能的扩展,而一个支离破碎、在压力下仓促修补的代码库则无法做到这一点。最常见的情况仍是在这两者之间权衡取舍,这本身也带来了独特的挑战。 

 对于要进入全球市场的团队,这个问题会很快变得很具体。在整个开发过程中,将质量建设与功能安全自动融入系统,能让合规性管理变得更加轻松。然而,当前最常见的“留到最后处理”的运作模式,却使其成为汽车软件开发项目中最大的瓶颈之一。

 Qt Group 的工具覆盖完整开发生命周期,从 HMI 创作到软件质量、架构验证和合规检查。这些工具作为一个整体协同工作时效果最好,共同赋予工程团队充分的掌控力,从而开发出能够适应不同项目、车型和市场的汽车软件。 

 

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来北京车展聊

2026 年北京国际汽车展览会的主题是“领时代 智未来”。 我们认为这个主题很贴切。但真正重要的智能不仅体现在车辆本身,我们相信它同样蕴含于汽车的制造过程之中。 

全球超过 40 家汽车品牌选择 Qt Group 作为开发伙伴。数十年来,我们深度参与了汽车行业最复杂的研发项目,切身感受过严苛时间表带来的压力,更懂得如何打造出稳定可靠、适应性强且经久耐用的软件系统。 

如果您参加 2026 北京国际汽车展览会,且以上内容与您项目的发展方向相关,我们期待在首都国际会展中心 B2 馆 B2B19 展位您交流。请带上您的实际问题,我们将给出专业坦诚的答案。 

Software-Defined Vehicles Need Software-Defined Leaders_Chinese

战略指南

 

软件定义汽车时代:领导者如何构建战略优势

您正在交付市场所需的软件定义汽车。然而,持续应对复杂的系统集成、棘手的合规要求以及代价高昂的软件召回等现实困境,无不表明硬件优先的流程已经失灵,且日益成为您前进的阻力。

本战略指南并非为陷于困境的公司而作,而是献给深知当下成功代价难以为继的技术领导者。阅读本指南,学习如何转向软件优先的思维与工程实践,掌控架构所有权,从源头上消除复杂性

 

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